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寧波船舶買(mǎi)賣(mài)“標(biāo)準(zhǔn)”合同出臺(tái)

2013-10-11 07:58:58   來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

繼寧波首次發(fā)布了海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）之后，寧波市交通運(yùn)輸委員會(huì)、寧波市工商行政管理局近日聯(lián)合印發(fā)通知，由兩家單位聯(lián)合制定的《寧波市船舶買(mǎi)賣(mài)合同》示范文本（下稱“示范文本”）于10月1日正式啟用。業(yè)間稱其為“寧波格式”，這也是寧波區(qū)域首次發(fā)布船舶類指導(dǎo)性格式合同。

通知要求，完全轉(zhuǎn)讓所有權(quán)的船舶，都應(yīng)當(dāng)簽訂船舶買(mǎi)賣(mài)合同；部分轉(zhuǎn)讓船舶所有權(quán)的船舶，應(yīng)當(dāng)簽訂船舶股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并向海事機(jī)關(guān)登記注銷（變更）船舶所有權(quán)、國(guó)籍、最低安全配員和IC卡。

示范文本指出，寧波市船舶交易市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)交易的船舶建立船舶交易檔案。船舶交易檔案包括船舶交易申請(qǐng)書(shū)、船舶買(mǎi)賣(mài)合同（股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議）、船舶交接協(xié)議書(shū)、船舶所有權(quán)證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)、買(mǎi)賣(mài)雙方身份證明等。船舶交易檔案的保存期限為10年。

據(jù)了解，目前船舶買(mǎi)賣(mài)合同在國(guó)際上主要有通行于北歐的歐洲格式(挪威93版本)、適用于日本船舶交易的日本格式、新加坡格式。但上述格式由于文字繁雜，對(duì)國(guó)內(nèi)適用性有限。

寧波市船舶交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬耀稱，“寧波格式”意在規(guī)范船舶交易行為，推進(jìn)船舶買(mǎi)賣(mài)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，且統(tǒng)一規(guī)范的合同文本，有助于提高相關(guān)部門(mén)的審批效率。在合同的編制過(guò)程中，工作小組曾多次聽(tīng)取了海事、海事法院和港航等業(yè)界專家對(duì)船舶買(mǎi)賣(mài)合同的專業(yè)意見(jiàn)，對(duì)條款的法律風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了充分考慮，盡可能避免海事糾紛。

據(jù)介紹，近年來(lái)寧波二手船舶交易量增長(zhǎng)較快，但買(mǎi)賣(mài)合同不規(guī)范導(dǎo)致在交易過(guò)程和辦理登記出現(xiàn)諸多問(wèn)題。在寧波海事法院2012年受理的4000余件海事海商案件中，增長(zhǎng)較快的案件類型有船員勞務(wù)合同糾紛，船舶抵押合同，船舶建造、買(mǎi)賣(mài)、修理合同糾紛，海上貨物運(yùn)輸合同糾紛。

“啟用《寧波市船舶買(mǎi)賣(mài)合同》刻不容緩。”馬耀說(shuō)，此次制定更完備專業(yè)的適合寧波市場(chǎng)特點(diǎn)的“二手船買(mǎi)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)合同”，是希望能兼顧規(guī)范和實(shí)用的特點(diǎn)，可以作為國(guó)內(nèi)買(mǎi)賣(mài)雙方依據(jù)的范本，有利于交易雙方規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

寧波市港航管理局亦表示，啟用《寧波市船舶買(mǎi)賣(mài)合同》示范文本，也是為了為貫徹落實(shí)寧波市政府《關(guān)于加快寧波航運(yùn)交易所建設(shè)的若干意見(jiàn)》以及交通運(yùn)輸部《船舶交易管理規(guī)定》的要求，促進(jìn)該市船舶交易行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，維護(hù)船舶買(mǎi)賣(mài)雙方的合法權(quán)益。

“合同對(duì)于規(guī)范二手船買(mǎi)賣(mài)行為，推動(dòng)寧波高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)加速集聚，推動(dòng)寧波國(guó)際強(qiáng)港軟環(huán)境建設(shè)，強(qiáng)化航運(yùn)軟實(shí)力都具有重要意義。”寧波市港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

標(biāo)簽： 寧波  船舶買(mǎi)賣(mài)